近日，雪佛兰科鲁兹在全球上市之际又取得了一项新的突破，在5月3日进行的2009世界房车锦标赛（WTCC）第三站——摩洛哥马拉喀什（Marrakech）站中，雪佛兰车队展现出非凡的实力。车手罗伯·胡夫（Rob Huff）和尼科拉·拉里尼（Nicola Larini）驾驶的雪佛兰科鲁兹力压群雄分别赢得了第一和第二回合比赛胜利，从而使雪佛兰车队首次包揽两回合比赛的冠军，完成了历史性的突破。
在排位赛中，车手罗伯·胡夫便以1分49秒的成绩抢到了杆位，这也是雪佛兰科鲁兹在WTCC中取得的首个杆位。正赛第一回合，杆位发车的胡夫起跑后成功守住了领先位置，并最终顺利拿下本赛季首场胜利。第二回合，头位发车的穆勒在出发卡弯时出现失误，赛车碰到护墙。拉里尼逮住机会成功反超后取得领先并保持到比赛结束，为雪佛兰科鲁兹赢得连续第二场比赛胜利，胡夫也不负众望，第三个冲过终点线。至此，包揽杆位、最快圈速和两回合冠军，雪佛兰科鲁兹以一场完胜展示了它在WTCC中的王者风范。
赛后，雪佛兰赛车运动经理Eric Nève对雪佛兰科鲁兹的胜利非常满意：“我们很高兴能在雪佛兰科鲁兹即将在摩洛哥上市之际，将这款产品的优异性能充分展示给大家，这无疑将有助于这款全新产品的销售。”
自2009年起，雪佛兰WTCC车队将参赛车辆更换成全新的雪佛兰科鲁兹。这款诞生于通用汽车全球最先进轿车平台的战略车型已于近日起在全球范围内陆续上市。配备了通用汽车超高升功率的全新1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱，雪佛兰科鲁兹拥有出色的操控表现，并在设计、性能及油耗方面实现了完美的平衡。领先的技术、卓越的底盘和优异的调教更让雪佛兰科鲁兹得以在WTCC的赛场上显露光芒。
摩洛哥战之后，雪佛兰车队以51分的积分暂列车队排名的第三名。下一站比赛将于5月17日在法国波城（Pau）举行。对于初露锋芒的雪佛兰科鲁兹来说，整个赛季才刚刚开始。
凯华雪佛兰新生代性能中级轿车科鲁兹重新定义了A级轿车的概念：
第一、 全车通过三大颠覆、两大革新完美打造了这款拥有欧美双五星碰撞标准的轿车。
第二、 全车采用超过65%的高刚性材料，同级别日、韩、德系仅采用30%----40%
第三、先进的DVVT发动机技术与S6速变速箱完美匹配，将动力提高20%，降低5%的油耗，而且具有欧五的升级能力。1.6L最大功率达86KW，工况油耗仅5.93L、1.8L最大功率高达105KW,工况油耗也只有6.55L非常经济。
第四、 经德国纽柏林赛道调校的WTCC运动风格的地盘，使科鲁兹即拥有美系车的安全，又拥有欧系车的精准操控。
在人性化方面远超越同级A级车享受：
第一、 一体化飞翼中控台与炫酷的炮筒式仪表台相互映衬，超越激情的驾驶需求。
第二、 冰蓝的夜光氛围，降低夜间行车的视觉疲劳，缓和驾驶的激动心情。
第三、包裹座椅采用时尚的MM混搭使设计，将舒适与安全完美结合。
第四、跑车比例尺寸的外观设计车身，从侧面看与宝马A3相媲美。
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