08年年底上海通用别克推出了全新换代的君威，这款新车凭借动感、前卫的造型和优异的动态操控表现，颠覆了老款君威留给人们的传统印象。为了让更多的车迷体验到新一代君威出色的操控性能，上海通用特别在全国范围内发起了一场挑战天下第一S弯，别克新君威车手招募活动。
所谓天下第一S弯，指得是在滇、藏、川的高山峡谷之间，一条神秘古道绵延盘旋，因其鬼斧神工般的在7公里的距离内多达68道弯，由此被称为“天下第一S弯”。此路汉代就已开辟，是两大茶马古道之一，近代马帮衰落，此路逐渐荒废。全国各地的车手经过一系列竞赛晋级之后，将共同挑战这一惊险无比的天下奇观。
此次挑战赛在山东省只有济南、青岛两个赛区，受上海通用临沂冠华4S店的邀请，临沂汽车网的记者参加了青岛站的赛事。5月12日，青岛国际会展中心东广场彩旗招展，人头攒动上海通用别克精心布置的赛车场吸引了数百名市民、车迷前来参赛或观战，现场气氛十分热闹、火爆。
随着杀弯高手们悉数登场，赛道边助威声和鼓掌声此起彼伏。参加挑战的车手可谓藏龙卧虎，他们驾驶新君威在赛道上流畅的征服了一个个弯道，电子计时牌上的成绩也一次又一次的被刷新。每当记录被刷新一次，赛场边总是报以阵阵喝彩与掌声。本站记者经过惊心动魄的比赛之后，虽然没有能够刷新记录，但更加深刻的体会到新君威出色的操控表现。
参加选手在经过两圈的角逐之后，都表达出与我们相同的观点，对其尽显欧洲操控精髓的高性能底盘赞不绝口。新君威采用全新优化设计的增强型麦弗逊前悬架后悬挂则使用结构精密的复合型后多连杆结构，正是基于先进的结构，新君威出色的行驶稳定性和过弯时抑制侧倾的表现均赢得了参赛选手的一致好评。
除了出色的悬架调校之外，新君威还采用了创新科技的Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统、ESC电子车身稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统等先进技术，极大的增强了新君威的过弯极限。另外18寸大尺寸轻量化铝合金轮毂和低扁平比超宽轮胎在有效的提升了车轮抓地力的同时也降低了簧下质量，使悬挂车轮部分具有更快的相应速度，在连续变线过弯中更加轻松自如。
据了解，“别克S弯挑战赛”是目前国内规模最大的弯道驾驶比赛，这项赛事将在全国近二十座城市展开分站角逐，各分站冠军将于09年7月初齐聚云南，在被称为“天下第一S弯”的宜良原昆宜公路参加全国总决赛，争夺弯道王者的桂冠。而备受市场期待的新君威2.0T也将在终极S弯挑战中登场，这款车型拥有162 KW / 5300 rpm的最大功率，升功率达到惊人的81 KW/L，并且可以从2000转到4000转这个宽泛的转速空间内连续输出350 Nm 的峰值扭矩，强大的动力驱动新君威从0到100 km时速的仅用7.7秒即可完成。2.0T的新君威将以巅峰动力及操控性能携手来自全国各地的弯道英雄，共同演绎非同凡响的“S弯传奇”！
