在竞争激烈的中级车市，销量才能证明一切。根据最新公布的销售数据，近期荣威550、速腾、明锐等销量上都有所突破。其中以荣威550的销售势头最猛，荣威550在2009年一季度销量稳步攀升、3月销量正式过5000辆后，4、5月依然保持着热销势头。截止至2009年5月31日，荣威550的五月份销量突破5000辆大关，该销售成绩纪录为国内精品家轿市场再次树立典范，在国内同级车型中成为当之无愧的“人气王”。随着消费水平的不断提高和车辆价格的不断下调，中级车市已经一跃成为主流的竞争市场，销量前景也非常被看好。
根据对5月中级车市场的销售数据调查，中级车之争在荣威550、大众速腾和斯柯达明锐之间尤为激烈。大众速腾与斯柯达明锐在动力性能发面具有一定的优势，特别搭载的1.8TSI冠军发动机。另外两款车全部配备了6速手自一体变速器，在动力操控上具有一定的竞争实力。荣威550能看到的优势是车身尺寸和价格，2705mm的轴距已经接近了中高级的水平。而荣威550的真正优势在于产品差异化，“D5全时数字轿车”概念的提出就是对产品进行差异化的打造，高科技对提升荣威550的形象和品位还是能起到很大的作用。全系标配SCS六位一体电子安全系统、全球最先进的Dual－Bus双串行总线电子结构，GPS全球卫星定位系统、引擎智能一键启动、感应雨刷、多功能方向盘、智能制动盘清洗系统等等诸多配置亮点，全面刷新了中级家轿配置的标配新纪录；同时全数字化仪表盘和以往赛车及跑车上才会采用的拨片换挡系统，也成为荣威550具有独特魅力的亮点，吸引了广大年轻消费群体的目光。可以说荣威550数字化概念的定位，是荣威550能击败对手，跻身中级车主流市场的一大关键。而在第十三届深圳车展上，荣威550全系车型同台亮相，其中包括融时尚、激情及个性于一身的荣威550 1.8T RS改装概念车，该款车在保留荣威550诸多经典元素的基础上，通过锐利大胆的线条勾勒，秉承刀锋美学理念，传达出极致的动力学美感，荣威550在此次深圳车展大放异彩，夺人眼球，得到了消费者的进一步青睐。
作为一款新上市不久还未有雄厚品牌历史的中级车车型，且在没有最热卖的1.6L车型撑台面的情况下，荣威550能突破5000并呈直线飙升趋势实则不易。而在1.8T细分市场，荣威550也以绝对优势继续领跑，在硝烟弥漫的中级车市场呈现良好的销售势头。荣威550的销量成绩向上汽交了一份满意的答卷，这也是消费者对于荣威550产品品质和性能的肯定。