在荣威550推出了1.8T将近半年后，荣威又带来了搭载1.8L DVVT自然吸气发动机的新车型。随着荣威550 1.8L DVVT的上市，其数字化基因特质中又融入高效、节能、环保等全新标签，在降低数字化轿车价格门槛的同时，让更多消费者能够体验到荣威550带来的数字享受。荣威550 1.8L DVVT车型也已经上市半年，在这短短的时间里，荣威550五月份的销量依旧保持5000台以上，其中1.8L车型占据了主要份额，这款Kavachi1.8L DVVT全铝高性能发动机正接受着消费者全方位的考验。而根据最近的网友调查报告显示，荣威550 1.8L发动机纷纷得到消费者肯定，网友普遍反映的一点就是：发动机确实出色。
荣威550 1.8L DVVT发动机具有高效、节能、环保、舒适的特点，这在对网友的调查中已经表现的淋漓精致。
高效性：
荣威550 1.8 DVVT最大功率高达98KW，最大扭矩可达170Nm，最高时速达到188公里/小时。由于兼顾了低速大扭矩和高速高功率的要求，令荣威550 1.8L DVVT在起步阶段具有很强的推背感，同时在高速行驶中，又能保有良好的提速性能，全面提升了动力效能，带来焕然的驾驭体验。有网友在调查中称：当发动机转速达到2500转时，能够感到了明显的推背感，达到4200转还能有源源不断的动力输出。国内影响力较大的XCAR以及其他汽车论坛汽车板块网友普遍表示，借助1.8L DVVT发动机的出色动力性能，起步阶段的加速及低速路段的表现依旧出色，与之前试驾的近期热销同级车型相比旗鼓相当，配合经过城市化调教的赛车底盘，能轻松随意穿梭于城市路面。
燃油经济性：
相比一般采用进气正时调节技术的车辆，其荣威550 1.8L DVVT发动机在动力和油耗以及环保方面同步兼顾更有优势。荣威550 1.8L DVVT采用独立的进排气正时连续可调，则可降低5％的燃油耗，令NOX和HC排放大幅降低，与此同时更能提高10％的动力性，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。厂家给出的90公里的等速油耗为6.0L/100KM，这在数值上已经与同级别的日系车相差不多。而在消费者实测过程中，行车电脑显示的平均油耗是8.0L/100KM左右，这个油耗还是让人满意的。在网友的调查数据中显示，新提的荣威550 1.8L在磨合期的油耗也仅为9.0L左右，大多数用户都感觉相当满意。
舒适性：
当然，全新荣威550 1.8L DVVT之所以备受关注，不仅是因为其在兼顾了“高效、环保、节能”的新需求，车辆的传统驾乘舒适性方面也可圈可点。荣威550 1.8L DVVT除了采用进排气完全独立的双VVT技术外，还另有独门“秘技”，那就是其DVVT发动机装备的变曲率半径的“椭圆形”正时带轮。这一先进技术直接降低轮系负荷30%以上，荣威550 1.8L DVVT有效改善了VVT发动机车辆驾驶过程中发动机惯有的噪音和振动的问题。通过网友调查显示，荣威550 1.8L发动机相当的舒适安静，有网友曾今开到过180都没有明显的噪音，一般在告诉100km的速度下完全不用担心。
综合动力、节能环保、舒适性等驾乘核心要素，技术全方位晋级带来效能标准的新高度，荣威550 1.8L DVVT这款发动机受到网友好评不断，也可以说是实至名归。
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