作为一款高端自主品牌轿车，荣威750上市以来的市场表现可谓可圈可点，凭借独有的气质与品质在国内中高级轿车市场中占据一席之地。荣威750经过09款升级之后性价比有了更明显的提升。接下来就为大家点评一下，09款的荣威750升级后的特点与细节
外观：延续经典车身颜色更多选择
在外形上，荣威与市面上的大部分中高级车的设计有很大区别。它不同于大部分中高级轿车传统、古板的外形，荣威750源自罗孚的雪茄型车身，全车的外形设计充满了英伦绅士风度，迎合了消费者的尚雅的审美观。
09款荣威750在外形上的改变不明显。只有1.8T商雅版在车轮的造型上作了细小改进，将原来的215/55 R16的轮胎升级为固特异215/50 R17的轮胎。同时，09款荣威750增添了勋爵灰和加冕红两种全新颜色，从而使车色选择范围扩至7种。
内饰：美观豪华创新使用新材质
内饰方面，荣威750经典的白底椭圆形仪表盘、真皮带桃木装饰的方向盘等设计，一直以来都给人华贵的感觉，加上丰富的配置和宽敞的空间，称得上是“老板座驾”。升级后的09款荣威750在内饰方面更是让人眼前一亮，2849mm超长轴距带来的非凡乘坐空间，配合升级的后排座椅加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式、双LCD显示屏幕，和集成了娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手，为后排乘客提供更多舒适的享受。全新的中控台全部由塑料升级为碳纤维，这种材质更加轻便，整体质感也提升了一个层次。全系增配的蓝色荧光迎宾踏板不仅看起来美观豪华，同时也为消费者在夜晚提供了安全保证。
动力：持续澎湃动力经济性皆突出
09款荣威750的发动机继续沿用08款两款发动机，1.8T车型搭载的是有同级别“最强发动机”之称的高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机，与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台，相当于2.3升自然进气发动机动力水平，在同级轿车中首屈一指；而2.5V6车型则继续采用航空级全铝24气阀2.5LV6发动机，该款发动机称得上领先同级别V6发动机，其最高时速达220Km/h，同步搭载先进的EVIC-iii可变进气控制系，功率劲猛，燃油效果更经济。
操控：底盘稳健新增Drive-stop功能
09款荣威750全系首次采用全新“智能变速箱Drive-stop功能”，停行间自动智能切换挡位，车辆怠速时自动启动“智能变速箱Drive-Stop功能”，可在保证车辆起步最佳状态的同时，实现零动力传递。新技术的运用不仅减少了排放、振动，还降低了噪音和油耗，令动力输出更顺畅强劲，同时提高了燃油经济性。
在操控方面，09款荣威750采用BP10+精准制衡底盘，整合前后满载设计轴荷分配几近50：50完美比例，媲美后轮驱动豪华轿车，同时悉心调校了悬挂系统、制动系统和转向系统，采用ALB柔性连接锻铝下摆前臂独立悬架、DDS创新Z形后独立悬挂、超大尺寸前后四轮通风盘制动等，使行车更加稳健安全。
配置：科技升级装备触摸式GPS导航
09款荣威750配置上的升级主要集中在1.8T车型上，商雅版和铂雅版在原有基础上增加了触摸式GPS导航。这款GYRO全触控式GPS全球定位系统采用大屏幕数字显示屏，它支持中英文语音导航，可在高架桥下或城市楼宇等GPS信号盲区并结合车速信号进行自主推算导航。同时增配了诸如蓝牙、后影像等多种高科技功能，内置数字DSP音效处理器，提升驾驶操控性和方便性的同时增加了科技时尚元素。
安全：卓越可靠主被动安全全方位呵护
卓越的安全性能在09款荣威750上得以传承， ABS+EBD以及前排双气囊成为这09款荣威750的标准配置。商雅版和祺雅版还配备了前排侧气囊，可以保证消费者的安全，其中商雅版在配置上已经可以与08款荣威750 2.5 V6车型相比肩。另外在被动安全方面，荣威750按欧洲造车标准，车身由高强度钢制造，精益求精的09款荣威750更受市场好评。
荣威750上市两年多来先后两次配置升级，其高端中高级公商务用车形象已为消费者所认同。09款荣威750的推出不仅保持了08款荣威750的所有优点，还增加了更加多的配置，更提升了内饰的档次，诠释了“优雅公商务”的新定义。通过升级后，09款荣威750的公商务性能进一步加强，更是被2010年世博会指定为官方用车，相信伴随着世博会的召开，荣威750的出色品质和内涵将得到更多消费者的认可。
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