越级享受-新君越首批车主体验报告

购买理由：陈先生是个比较理性的人，也是一个比较懂车的人。他第一次见到新君越是在某知名网站上，当时打算换车，所以对新车上市的新闻比较关注。“我第一眼就被它的外观设计所吸引，时尚、大气，同时还显得很稳重，内饰也看了一些网上拍的图片，感觉还不错，各项配置也有详细的介绍，当时因为车子还没有到店，具体价格也没有出来，所以就看了下别的车子。”陈先生说道。在此期间，陈先生曾经看了凯迪拉克和宝马等车型以及一些日系中高端车型，同时也从各种渠道搜集信息，对各种车型进行对比，在得知新君越的定价在21.99万元—31.99万元时，更是被新君越深深吸引了。当新君越到店后，陈先生就立刻来到店里现场体验新君越。“当时我们是一家人一起过来看车的，现场看车和网上图片看车差距是很大的，5米的车长、时尚大气的外观、环抱一体式内饰设计以及它的音响和高贵典雅的内饰等，特别是它的旗舰版，有些已经达到了豪华车才有的水平，而价格才只有31.99万，性价比极高，所以当时我们一家人就拍板交了钱，拿了车，也有幸成为了无锡第一位新君越车主。”

使用体会：陈先生在拿到新君越后，在驾驶和乘坐方面有了更深刻的感受。据陈先生介绍，新君越驾驶的稳定性非常好，操控的灵敏性和准确性也比较高，乘坐起来也非常的舒适。“我比较喜欢它的磁力辅助随速转向系统，低速行驶时，磁力辅助随速转向系统会令方向盘的控制异常轻盈，而当高速狂奔时，该系统又会刻意地加重转向力度，这样高速驾驶起来会更安全。CDC全时主动式液力减震稳定系统表现也比较不错，就像个天钩把整个车子钩住，车子开起来非常的平稳，乘坐起来非常舒适。3.0升的SIDI直喷引擎也很不错，动力输出饱满，对油门的响应速度也很不错。新君越的油耗表现也不错，我3.0L的发动机使用下来的平均油耗也就在11.6升左右，考虑到车子将近1.8吨的重量以及夏天开空调什么的，这个油耗也是比较合理和能接受的。对于新君越这款车子我和我的一家人都表示非常满意。”陈先生说道。

购车理由：许先生看到新君越是在上海车展上。据许先生介绍，他平时就比较喜欢车子，也特别注意一些新车的信息。上海车展时特意跑过去看了一番，当时就被新君越吸引了，因为新君威出来时就比较喜欢新君威的外观设计和内饰风格，所以这种喜爱自然就传到了新君越身上。上海车展后就特别留意新君越的信息，但是一直比较担心它的价格会比较高，7月8日新君越全国上市公布售价后，许先生就彻底被新君越打动了，在新君越到无锡后，许先生也成为了新君越的第一批车主。

使用体会：许先生是一个十分懂得享受的人，自然对车子的要求也比较高，从新君越的实际体验上来讲，许先生还是非常满意的。许先生认为，新君越5米的车长并没有因此而给视觉上带来过多的负担，紧凑的比例、适度的线条让整辆车看起来十分协调。霸气的前脸沉稳却不会沉闷，由两行LED灯泡组成的展翼式尾灯与前大灯交相呼应。内饰则是许先生最满意的地方，各项配置实用，同时略带奢华。白天，两片式全景天窗和大面积的前风挡为车内提供了柔和的光线，让乘客在车内四个宽大的座椅内可以舒畅地享受旅程；而夜晚，冷蓝色的氛围灯很容易让人紧张了一天的神经放松下来，随手打开E-touch多媒体控制系统，悠扬的音乐会缓缓地从harman/kardon提供的11个喇叭中飘入耳鼓，良好的隔音性能甚至让人难以相信是坐在了这个级别的轿车里。新君越的静音效果也非常的好，新君越全部采用了双层静音玻璃，静音效果非常的好，是名副其实的“图书馆级”静音效果，平时商务繁忙，坐在车里，听着高品质的音乐，非常的享受。动力方面平顺同时也非常充沛。2.4升的ECOTEC全铝引擎则更注重效率，不仅延长了火花塞、皮带等重要部件的更换周期，行车电脑里还设有独立的机油寿命监控系统，只有在系统提示机油失效后才需要去换油，避免了不必要的浪费。全系标配了6前速的手自一体变速器，日常驾驶时齿轮切换的冲击感非常微弱，即便是大脚油门急加速时，它也会显得不紧不慢，绝不会出现多余的顿挫。油耗方面，据许先生介绍，他使用的平均油耗在9升左右，这个油耗对于搭载一个2.4L排量的发动机，车身重量达1.75吨以及夏季频繁使用空调的新君越来讲还是比较不错的了。

总结：从此次采访的两个新君越车主来看，现在的汽车用户已经非常理性了。他们会通过现在发达的媒体及网络平台，对选定的车型进行海量信息的综合分析，从而得出最满意的车型。好的东西总是会有人欣赏的，作为新通用诞生以来上海通用推出的第一款新产品，也是别克品牌蜕变的重要一步。新君越是一部拥有中级车售价，但却能带给人高级别车气派及舒适体验的产品。与竞争对手相比，无论外观、内饰还是品牌，这次上海通用都占了绝对的上峰。源自通用Epsilon II平台的新君越很好地传承了欧洲车扎实稳定的行驶感受，但同时又非常注重车辆在舒适性方面的调校，它为我们营造出了一种独特的美式激情。