近日，新君越2.0T的上市为车市激起了不小的风波。关于豪华商务车的定位引发了不少业界人士的争论。一种观点认为，豪华商务车向来追求完全的舒适，加入暴烈动力的Turbo DI直喷涡轮增压发动机，会有些风格不入。而另外一种观点认为，在舒适的同时，提升动力完全是符合未来豪华商务车的发展趋势。
无论是什么观点，对于汽车的发展提出探讨都是有益的。至于，上海通用推出新君越2.0T的战略性是否成功，相信不是消费者最为关注的，对于消费者而言，可以多一款选择，无疑是一件好事情。
基因源自新君威2.0T
在首届0-400米直线加速赛中，经过各路驾驶高手的激烈角逐，新君威2.0T凭借它的涡轮增压缸内直喷引擎的强劲动力，后力强劲似脱缰的野马全力狂奔击败了性能王宝马325，最终以15.87秒及16.37秒的成绩包揽了对抗赛冠亚军。新君越正是使用与有着“战神”之称的新君威2.0T同款Turbo DI直喷涡轮增压发动机，一个新的“T”神话又将会延续。
这款2.0T 发动机最大功率为162KW，最大扭矩为350N•m，即便你不是一位非常资深的车迷，也足以明白162kW和350Nm对一辆中高级车意味着什么。如此出色的动力与加速，决定了新君越2.0T有雄厚的资本。值得一提的是，新君越这款涡轮增压技术采用的是萨博93的，造飞机出身的萨博，是世界上第一个将涡轮增压发动机运用在量产汽车上的厂商，可以被称为“T”车的鼻祖。
Turbo DI 锋芒毕露
主打豪华商务车的定位，新君越否认舒适性自然是毋庸置疑，无论是主动式液力减震系统CDC能够带来道路上的绝对舒适避震调整，还是内饰设计等方面。不过，这也丝毫没有影响新君越斩获该商务细分市场 “动力王”的美誉。
别克全新一代君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的Turbo DI直喷涡轮增压发动机，是中高级车高端细分市场中最强劲的直喷涡轮增压动力核心。这款2.0T 发动机最大功率为162KW，最大扭矩为350N•m，单纯从参数上就能看出这款发动机的强大，还有一个很关键的问题就是这款发动机的升功率达到了81kw/L，同排量最强的动力。在为新君越2.0T带来平顺与舒适的同时，更赋予其0-100km/h加速只需8.2秒的惊人成绩，加之230km/h的最高车速和仅6.8L的90km/h等速油耗，让2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机的高效与澎湃锋芒毕露。
总结：
随着越来越多“T”的车型涌入市面，Turbo高效动力的魅力也为更多人所熟知。消费者心目中，带“T”的增压发动机就是动力的象征，在功率方面是同排量的佼佼者。不过，玩“T” 的车型，向来在运动车型中比较风靡。而近年来，豪华商务车也开始在此兼顾的同时，开始着力注重动力、操控等性能，往高效动力、兼顾运动出发，新君越2.0T的上市，无疑将豪华商务的动力性能再达一个新的巅峰。
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