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全新荣威550上市后，上汽荣威为感恩众多550客户朋友的支持，推出了经典荣威550限量版，即日起集团内部员工购买经典荣威550限量版，即可享受限量抢购价9.78万元起，内部员工购车专享更多优惠。
荣威550是长海汽车倾力打造的一款车型，自上市以来，备受消费者亲睐。
荣威550采用了较为主流车型设计，车身比例均匀，侧面线条流畅，造型新颖的鸥翼式散热格栅也令前脸更富有冲击力，相比有着雪茄型车身的750，荣威550更像是个一身运动打扮的年青人，而不再是领结加燕尾服的传统绅士。
荣威550虽然属于A级车范畴，但如果时光能倒退三四年，把它归类为B级车也不为过。4624 mm的车身长度明显比几位主要A级车对手更长，尺寸优势不仅塑造了更为流畅的外观，车内也得到不小的实惠，2705 mm的轴距尺寸恐怕在目前国内A级车中难遇敌手，后排的膝部空间则成为了最直接的受益部分。荣威550的尾部造型短小精悍，但打开行李厢，452 L的行李容积还是会让人有些惊讶，而且平整的底部也会令空间有很高的利用率。
在内饰上RMI多媒体交互系统是550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏中置在仪表台上，与仪表连成了一个整体，再加上一个操作主旋钮，是否看出了一些宝马i-Driver的影子？其实荣威550中控台的整体风格也会让宝马迷们看着眼熟。RMI系统的功能强大，GPS、倒车影像、车辆信息、音响及影音播放等都由它来负责，各项功能通过按键、旋钮以及显示屏中的菜单控制，很容易上手，钥匙也是荣威550 “数字”概念的体现，别以为“全系采用智能一键式起动”只是个噱头，这种智能钥匙除了能提供更安全的防盗保护之外，当碰撞真的发生时，还能减少对驾驶者膝部的伤害几率。
在主动安全系统的配备上，荣威550的思路显得很“欧化”，并没有因为价格的高低不同而厚此薄彼，带有EBD功能的ABS、CBC（转向制动控制）、MSR（加速防滑）、TCS（牵引力控制）、EBA（制动辅助）、BDC（制动盘智能自动清洗）以及VSC（车辆稳定性控制）都是全系列的统一配置。
自上市以来，荣威550走的就是高端自主的路线，凭借卓越可靠的品质、超高的性价比和贴心的维修保养服务吸引着消费者，创造着口碑。因此，虽然中级家轿市场产品层出不穷、购车者以性价比为纲反复挑选，最后多数人还是不约而同地选择了荣威550。
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