别克英朗这款来自通用全球平台的最新车型，自从其欧洲同门兄弟欧宝新雅特在兰克福车展上市以来，一直保持了非常高的热度引来一丛爱车人士热炽的目光。与同样来自全球平台的新君威、新君越组成别克“三剑客”，闪耀着临沂城。为了让更多有识之士能亲身的领教“别克三剑客”的真本领，远通集团冠华别克旗舰店将于3月7日举办别克三剑客群英试驾会，报名热线：7068789,冠华别克期待您的参与，亲身体验别克三剑客带给您的激情驾驭吧！
天赋动感的五门轿跑车——别克英朗
英朗来自于通用汽车在欧洲设计研发的“Global Delta”平台，以其动感流畅的外形、轿跑车般的整车线条，给人们留下了深刻印象。别克英朗首推5款车型，分别为1.6手动进取版、1.8自动时尚版、 1.8自动豪华版、1.6T时尚运动版和1.6T新锐运动版。
英朗作为一款五门掀背款式的两厢车，一眼就让人联想到它的竞争对手，而英朗的长宽高分别为4419mm×1814mm×1487mm，轴距达到 2685mm，远远大于高尔夫六代的4199mm×1786mm×1479mm，不论从外形尺寸上还是轴距英朗全面超过了老款凯越以及HRV。 英朗修长低矮的车身，一体式的后扰流板，处处都流露出英朗动感的运动外形。英朗的后备箱开口非常大，传承了两厢车的传统特点。
别克家族式的直瀑式前进气格栅曾经在新君威等车型上出现过，这次英朗同样继承了这个家族元素，并且还进行了镀铬装饰，并与前保险杠融为一体。从目前得知的配置可以看出1.8自动豪华版车型的配置是最高的，比如，车窗银饰条、智能钥匙(一键式启动)、17寸铝合金轮毂等配置都是1.8自动豪华版独有的配置。英朗在外形上很多地方都与新君威极为相似，比如“鹰眼状”的大灯。英朗的后视镜造型小巧可爱，但是视野范围可一点都不小。别克英朗的内饰风格同样也与别克新君威如出一辙，全黑内饰进一步提升了时尚运动的风格。英朗的中控台布满了各种不同的按键，乍一眼感觉很复杂，但是大部分功能只需一个按键便可实现，操作起来非常方便。
别克英朗方向盘的尺寸很大，而且还采用了真皮包裹，并用白线缝制，手感非常不错。英朗的仪表盘为炮筒式设计，表盘外圈为银色装饰，并且还有上面还有小数字显示。在别克英朗上我们还看到了熟悉的“Ice-Blue”冰蓝色灯光，不过据说在1.6T车型上还会有“Spice Red”焰红色背光。别克英朗全系都标配了双温区自动空调，这在同级车中都属于比较少见的，还是值得称赞的。1.8L自动豪华版车型还带有AQS空气质量控制系统和前排座椅电加热功能，这套空气质量控制系统可以自动调节车内外循环的开启。英朗宽大的外形可以得到宽大的内部，也得到了更多的储物空间。前门的储物格看似很小，但是不要小看它，从厂家的宣传中得知它可是可以装下1.25L的饮料的。英朗没有后排空调出风口，但是有一个12V电源接口，这在同级车中也不多见。
别克为英朗提供了三款发动机，，分别为1.6L和1.8L直列四缸自然吸气发动机和1.6T直列四缸涡轮增压发动机。这次实拍到的1.8L车型与 1.8L雪佛兰新景程发动机相同，最大功率为108Kw，最大扭矩177N•m。别克英朗搭载了两款变速器，分别是5档手动变速器和6速自动变速器。对于这台变速器我们还是很熟悉的，这台6速自动变速器与新君威、科鲁兹用的都相同。英朗的悬挂为前麦弗逊式后复合扭杆梁加瓦特连杆，“瓦特连杆”的中央固定在与车身底板相连接的横梁上，横向两杆连接到两侧车轮上，这种机械结构将后轮运动限制在垂直方向能够提高车辆抗侧倾的能力。
极具杀伤力的前脸、富有立体感的尾部、雕塑感很强的车身线条， 17英寸的大轮毂，恰到好处的镀铬装饰，把这些组合到一起便充分演绎了英朗的动感和时尚。内饰更是以驾驶者为中心来设计的，安全性能也相当的高。无论是外观还是内饰，别克英朗都展现出犹如未来概念车般的优雅和动感姿态。
一瞬息万变 万变亦不惊——新君越
别克君越系列一直是商务人士所青睐的车型，如果说老款君越只是外表讨好内里一般，那么新君越的改变绝对是外里通吃。
新君越相比老款君越，在外观方面已经发生了许多变化，新车前脸显得十分厚重的，三条明显的线条勾勒出盾牌式的前脸，直瀑式的进气隔栅是别克品牌的家族特征。内部，新车继承了美国车厚重的特点，包裹感很强。中控面版和方向盘的设计与已经在国内上市的新君威有着许多相似的元素。动力方面，新君越采用了最大功率为225马力的3.0L V6燃油直喷发动机，这款发动机的最大扭矩达到286N•m。另外，海外高配版的车型还搭载了一款最大功率为280马力的3.6L燃油直喷发动机，该款发动机最大扭矩更是达到了354N•m。配置方面新君越更是以豪华商务为主，另外安全方面也将是新君越的一大特点，通用为这款新车安装了360°车外辅助雷达，6-8安全气囊以及最新版本的牵引力控制电子系统。
新君越的2.4L ECOTEC发动机采用DVVT技术、全铝缸体等技术使其在动力输出和经济性上有着不错的表现，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩为 225Nm/4800rpm，在1700rpm上下便可输出200Nm以上的扭矩。而新君越3.0车型所搭载的这台3.0 V6 SIDI全铝发动机是新君越的亮点之一，具有智能缸内直喷技术及DVVT进排气可变正时气门技术，最大功率190 kW/6800 rpm，最大扭矩为296 Nm/5600 rpm，在同排量发动机中处于领先位置。新君越领先的CDC底盘悬挂系统能够独立控制每个车轮的悬挂阻尼，位于车身多处的电子感应器以100次/秒的速度读取路况信息，适时对减震器作出调整，更迅速、更精准地控制车身的侧倾、俯仰、横摆跳动，提高汽车高速行驶和过弯的稳定性，达到驾驶稳定性和乘坐舒适性的完美统一。
千均动力 刹那在握——新君威
别克新君威配备的全新一代1.6T涡轮增压发动机，采用高度集成化设计，具有高性能、轻量化、耐久的特质。这款1.6T涡轮增压发动机的汽缸盖和进气歧管采用铝合金材质，铸铁缸体为薄壁轻量化设计，16气门，排气门为中空钠冷式独特设计。涡轮增压器与排气歧管采用一体式设计，不但可以完全消除由于密封老化、失效造成的高温气体泄露，使流道可以符合最佳性能需要，令响应更迅速，同时还能进一步降低整体系统的质量。
机油冷却器则集成了环保型机油滤清器，后者定期维护时可以只更换滤芯而不必整体更换，节省用户开支也更加环保。铸铝结构油底壳具有更好的导热性、更轻的质量和更优秀的NVH静音效果。底置隐藏式催化剂令废气得到更快速的转化，使整车满足欧4排放标准，并具备升级欧5的能力。1.8T发动机别克新君威配备的全新一代1.6T涡轮增压发动机可爆发出132kW/5800rpm最大功率和230Nm/2200rpm最大扭矩，升功率在同级达到破纪录的 82.5kW/L。
与别克新君威1.6T发动机密切配合的是一款全进口6挡手动变速箱，这款变速箱为通用汽车动力工程部门专为“性能车”而全新设计，从齿比结构、啮合精度到挡位行程、换挡手感，都体现其“为操控而生”的设计理念。
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冠华别克成立于2006年11月1日，是山东远通集团与上海通用强强联手共同打造的鲁南首家全球统一标准别克汽车4S店！全面代理上海通用别克：“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凯越”、“GL8陆尊”、“林荫大道”等车型的销售和售后服务工作。
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