超越更高级别,帝豪EC7五星碰撞成绩创得分新高

2011年1月12日

安全考验,一份优秀的成绩单

汽车安全对于帝豪EC7而言,是汽车生产的最重要环节之一。无论是全球独享的BMBS,还是全球独创的GTSM,都表明了EC7对安全性能的“精益求精”。而EC7的安全,是否正如帝豪盾形LOGO传递给我们的稳重坚固一样让人放心呢?相信,近日帝豪EC7荣获C-NCAP五星安全认证的消息,将会给你一个明确的答案。

在汽车安全标准方面,C-NCAP是中国汽车行业中关于汽车碰撞相对权威的安全测试。C-NCAP通过对新车进行碰撞安全性能测试,可以给消费者一个系统、客观的车辆安全参考信息。近年来,众多国内车型参与了C-NCAP安全测试,也致使C-NCAP更具知名度。

此次,EC7在C-NCAP碰撞试验中,从完全正面碰撞、40%侧置碰撞、侧面碰撞到安全带提醒、气囊弹出等测试项目中一路高奏凯歌,最终,EC7取得46.8分高分,获得五星安全认证。这一优异成绩,让帝豪EC7深感自豪。

46.8分的安全,代表什么

“46.8分”到底是什么概念呢?通过以下分析,你可能会有更清晰的认识。C-NCAP,根据试验数据计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格,最高得分为51分,星级最低为1星级,最高为5+星级。超过45分,就得五星。

据今年部分车型测试结果显示,能够通过五星认证的EC7同级车型还不是很多。其中,在自主品牌竞品中,只有荣威550(45.5分)、荣威350(46.5分)、奇瑞A3(45.3分)、福瑞迪(45.2分)达到5星安全标准。而EC7的46.8分,在同级中位居第一。

不光如此,EC7的C-NCAP成绩还超越了部分德系汽车。一直以来,德系汽车都给人“安全、结实、信赖”的形象。而此次C-NCAP测试,EC7更超越了德系车上海大众领驭、一汽大众速腾、上海大众斯柯达明锐等,其中,速腾44.6分,斯柯达明锐45.3分。

EC7取得C-NCAP测试46.8分高分,不仅超越了自主品牌轿车,更超越了许多久负盛名的德系汽车得分,实现了跨级别的安全超越。

后发先至的安全,更具保障

C-NCAP存在的很大一部分价值,也就在于通过严格的评价规则,去鞭策汽车企业在生产研发中更加注重汽车的安全系数,提供更多的安全配置。

EC7取得五星高分,也显示了帝豪EC7背后强大的支撑技术和安全系统。

EC7的安全设计采用了吉利GTSM理念,从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。在安全配置上,EC7采用了全球首创的BMBS防爆胎监测与安全控制系统、博世最先进8.1版本的ABS+EBD制动系统、全方位6气囊保护等先进安全配备。

此外,EC7的车身结构按照欧洲最高碰撞标准设计,能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,有效减少驾驶室的变形程度,保障驾乘者安全。

以颠覆过往的进取心,不断迎接新的挑战,是帝豪EC7一直践行的“人生信条”。 在高标准碰撞测试方面,EC7继取得欧洲碰撞E-NCAP四星标准的基础上,如今又荣膺C-NCAP五星安全认证,一举超越同级。帝豪在安全领域的努力,实现了后发而先至的理想,走在了中国车企的第一阵营,实现了与合资品牌分庭抗礼。

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