君越:加速依然平稳顺畅 车内隔音优秀

2011年3月18日

君越搭载的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机采用了自然吸气式直列4缸、双顶置凸轮轴、16气门以及全铝合金设计。由于该发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术,所以燃油能在缸内得到更充分的燃烧,从而提高了燃油效率。而这款发动机装配在君越上,从点火那一刻起,较低的发动机声音让笔者几乎分辨不出来发动机到底运转了没有,往往到了这个时候,我们需要通过仪表盘上的转速表来判断,可以看到新发动机给君越驾驶舱带来了更安静的效果。

 经过细心观察发动机舱可以看到,缸体与其他控制线等布置得非常整洁,发动机装饰盖上也赫然打着“Ecotec 2.4 SIDI”的字样。在发动机性能得到提升的同时,全新Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机依然可以使用93#汽油,在燃油标号中保持着“不挑食”的优势。

与君越新Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机相匹配的依然是这款6速手自一体变速器,因为需要迎合车型定位要求,所以这款变速器在君越车型上的表现也同样以舒适为主。该变速箱最重要的特点是,当驾驶员给油门踏板施加的力量均匀平缓的话,换挡过程也就非常平顺,即使油门力度比较暴躁一些,电子程序也会直接干扰,让加速、降速动作改变得不那么激进,保证车内乘客感觉到的顿挫感不会非常明显。

君越 2.4L SIDI同样采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,我们试驾的车型为顶配的豪华版,还配备了CDC(continuous damping control)全时主动稳定系统,这个系统为君越在弯道里驾驶时提供良好的支撑,且在普通颠簸路上,对路面传来的震动过滤得更加出色,从而使得车内驾乘人员乘坐舒适性依然保持。

 

当然,在众多设备都为保证君越车内驾乘舒适性的同时,该车型的操控性其实会与君威有着较大的差别,就例如方向盘的调校基本不一样,对路面情况的反馈也没有君威车型清晰。这使得驾驶君越时,通过一些弯道前,需作出更合理的判断,从而比较准确的控制方向盘转向,达到安全通过的目的。

远通集团冠华别克旗舰店

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冠华别克旗舰店简介:

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