提到“小钢炮”人们必然想到德系的一些知名两厢小车，但汽车行业在中国发展到今天，自主品牌中也有设计与口碑双双得到消费者认可的“小钢炮”，骏捷FRV就是不可不提的一款自主“小钢炮”。
中华骏捷FRV由中外技术精英倾力锻造,验证时间耗时两年。在整车的设计研发过程中，得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持,其技术在两厢车市场均属于前列。在上市至今进行的多次试驾中，大家都对它的表现非常满意。
外观上，中华骏捷FRV将“中”字LOGO加大，放进进气格栅的正中央，冲击力极强。同时，中华骏捷FRV整车尺寸为4210*1755*1460mm，轴距达到2580mm，即使是身材高大的人士驾乘，也能感觉比较舒展。动力上，中华骏捷FRV自动挡车型搭载了航天三菱4A91发动机，应用了双顶置凸轮轴（DOHC）及可变气门正时技术（MEVIC），其功率提高至77kw，而其90km/h等速情况下的等速油耗仅为5.6L，非常的节能环保。值得一提的是，该发动机还采用全铝材质，更轻质、更节能。
骏捷FRV是集优异环保性能、全新紧凑外观、精致人性化内饰等优势于一身的新一代大众普及型轿车。纵观骏捷FRV近年来的市场成绩来看，其畅销的主要原因是顺应了市场需求准确的把住了70-80后消费人群的脉搏，将大空间、低油耗、低价格的优质代步工具带给了消费者。凭借着这些优势，骏捷FRV将继续占领A级车市场的王者地位，其销量也将不断攀升。
自2008年上市以来，中华骏捷FRV一直以超越同级别车的综合优势赢得了广大消费者的广泛认可和支持。中华骏捷FRV更成为2010年最畅销的两厢车之一，全年上牌总量位居公安部同类汽车上牌量前三名。
虽然2011年一季度因春节、诸多城市“治堵”、油品价格大幅上涨等大背景因素使得各车企销量增幅有所放缓，一季度国产汽车销量498.37万辆，同比增长8.08％，增幅比上年同期大幅回落。但即便在这种情况下中华骏捷FRV2011年1-4月销量仍达到25，439辆，月均销量超过6,000辆，同比增长17.4%，成为主流A级两厢车市场王牌车型，自主品牌的“小钢炮”代表
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