2011年7月8日，万众瞩目的第二届中国自主品牌汽车博览会在北京国家会议中心隆重举行。作为高擎“中国创造”大旗的自主品牌领军企业，华晨汽车携旗下中华、金杯两大品牌，8款精品车型参展，全面覆盖了乘用车和商用车领域的多个细分市场，既有技术创新升级产品，又有品牌创新最新成果，为大家呈现了一场完美的汽车盛宴。
7月9日下午，原中共中央政治局委员、国务院副总理、全国政协副主席邹家华来到第二届自主品牌汽车博览会现场，并细致参观了华晨展台。邹家华对华晨在绿色新能源汽车领域的创新和最新成果给予充分肯定，同时高度评价了自主创新的“华晨模式”。华晨汽车集团副总裁刘同富、销售公司总经理沈毅等领导陪同参观，并向邹家华汇报了华晨汽车的发展情况，以及华晨以品质之道缔造自主品牌的理念。
“华晨模式”之道，铸就自主发展新飞跃
以“品牌创新、研发创新、资本创新”为核心的华晨模式缔造了一系列喜人的业绩：“十一五”期间，华晨集团整车、发动机年销量从2005年的12.26万辆、18.25万台提升到2010年的50.1万辆、57.5万台，分别同比增长了308%、215%；五年间，实现整车销售165万辆，销售收入2333.2亿元、税金总额268.8亿元，分别是“十一五”前21年总和的160%、216%和280%。
“十一五”取得的优异业绩不仅是对“华晨模式”的一次成功验证，也体现着其所焕发出的促进自主品牌发展的强劲生命力。正是通过品牌创新，才使得“中华”、“金杯”和“华晨宝马”均获得驰名商标认定及市场认可。华晨汽车也成为国内第一个也是唯一一个同时拥有轿车、轻型客车和卡车驰名商标的整车企业；正是通过研发创新，才使得华晨一方面实现了传统动力技术升级，一方面实现了新能源技术的稳步发展。同时，还建立了“高品质技术联盟”，整合利用其他国家的优势资源。正是通过研发创新，才使得华晨汽车实现了企业最大溢价能力。
“品质”之道 缔造品牌新高度
华晨汽车提出了“坚持品质为先，打造精品工程”的口号，以“品质先，方敢天下先”为经营理念，强势打造中华、金杯品牌平台，树立自主品牌领军形象。
历经20载艰辛洗礼的金杯品牌，始终以品质作为品牌和产品的基础。自20上世纪80年代末，华晨金杯便与日本丰田展开了全面的技术合作，引进了丰田先进的生产线和生产管理方式。在深化合作的同时华晨金杯坚持发展自主创新能力，培养了一批核心研发人才，实现了产品力与品牌力的双赢，成为自主品牌汽车进行国际合作的成功典范。时至今日，金杯品牌轻型客车已累计销售超过100万辆，成为中国轻客市场第一品牌。
正处在高速发展期的华晨中华品牌，通过与国外高水平的研发机构和企业共同建立“高品质技术联盟”， 集合世界优秀技术研发资源，合作研发，实现了品种的丰富和品质的不断提升。据悉，“十一五”期间，在整车造型设计方面，华晨汽中华与德国宝马、保时捷、日本丰田、意大利宾夕法尼亚、乔治亚罗等国际顶级设计公司不断深入开放式合作；与包括博世、FEV、江森、李尔等世界知名零部件企业开展合资合作。华晨中华品牌正以一种最有效的自主创新方式，实现着一个又一个辉煌！
“坚毅”之道 展自主品牌新宏图
纵观汽车市场的竞争，其本质是品牌的竞争。为了早日实现自主品牌的崛起之路，华晨一直坚持以开放的姿态展开与世界各国的合作。积极引进宝马、丰田的理念改造企业现有品质管理流程，构筑强有力的品质保证体系；成功与奥地利Dlouhy GmbH公司合作，着力开拓中国高端医疗急救车市场；与丰田公司合作，运用丰田的底盘和技术，不断做大做强我们的汽车技术。从而也为华晨品牌“十二五”期间的厚积薄发积累了坚实的基础。
在“十二五”期间，华晨汽车将继续坚持“华晨发展模式”，以做强、做优、做大为目标，以结构调整、技术升级为工作主线，以改革、创新为动力，强力推进品牌经营，积极瞄准国际先进水平，不断提升经营规模。力争到2012年实现销售收入1000亿元，实现利税100亿元；到2015年实现整车产销150万辆，发动机产销150万台，销售收入超过2000亿元，利税200亿元。
站在“十二五”开局之年、站在中国汽车产业发展的拐点，华晨汽车就像一轮冉冉升朝阳。展望新的征程，华晨集团蓄势待发，必将通过重新思考、自主创新，用新的五年时间迎来属于自主品牌的下一个加冕日。
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