安全性是每个买车人都需要关注的事情，而不管花钱多少，这方面是不能够打折扣的，大品牌在主动安全性方面确实更加关注，奔驰是这方面的典范，雪佛兰爱唯欧在制动性能上的表现已经与奔驰看齐。
市场的成熟，消费者买车不再是只看外形和个头，性能，或者说安全性能开始成为重点考虑对象。谈到安全，多数人首先想到的会是那些电子系统，例如电子稳定系统，其次是那些隐藏在车内，在撞击时保护乘客安全的气囊，而实际上，一款车的制动性能是我们最应该关心的，它的重要性甚至要高过那些花哨的电子系统以及安全气囊，它能够让你远离危险，而不是在危险中保护你。说到底，什么样的制动系统是优秀的呢？多数时间我们会通过制动系统的形式来进行简单判断，认为前后盘式要比前盘后鼓更优秀，但实际上，这种做法是不全面的，制动系统的好坏包含很多方面，包括刹车片材质，刹车泵力度，ABS版本等等，而只有经过实际的测试，才能够判断一款车的制动系统是否优秀。
通常情况下，我们将一款车从100km/h的速度刹停到静止连续十次，如果平均距离在42米之内，就是一个非常优秀的成绩。由于连续刹车过程中，刹车盘和刹车片强烈的摩擦而产生高温，导致刹车性能衰减。因此这也是测试刹车热衰减性能的好办法。
雪佛兰爱唯欧
售价：8.18~11.18万
制动平均成绩：38.5米
奔驰虽好，但毕竟价格高高在上，普通老百姓级别无福消受，不过也不必悲观，新近上市的雪佛兰爱唯欧是个很好的选择，变形金刚不但捧红了科迈罗，也让爱唯欧这个小师弟沾了不少光。
制动系统方面，前盘后鼓是小型车大多采用的制动系统，不过配合同级最高的205mm宽胎，爱唯欧1.6L系列轻松获得了同级别最高的分数，另外轮胎品牌方面，和奔驰一样都是普利司通品牌，只是型号变为了泰然者，属于偏重舒适的类型，但别看不是奔驰采用的运动型胎，100km/h-0的制动最好成绩37.1米，平均成绩为38.5米，和奔驰平齐，且连续刹车10次，成绩均在40米以内，制动性能没有丝毫衰减，对于近20万的差价来说，这个成绩绝对让人欣喜。
车型方面，爱唯欧的长宽高分别为4039mm、1735mm和1517mm，对于乘坐空间影响重要的轴距则为2525mm，在两厢小型车中算是大个头了。外形设计上，爱唯欧走“机车运动风个”路线，硬朗的线条体现个性，外拱的轮眉突出个性，而最具个性的，要数那外露式的前大灯，就像机车大灯一样暴露在外，原始、野性等词汇是对它最好的评价。
爱唯欧车内设计注重氛围的营造，中控台进深很长，所以坐进车内会有一种开跑车的感觉，而方向盘前面的摩托车仪表盘算是对车内氛围的一个总结归纳。当然除了氛围，爱唯欧并没有忘记实用性和人性化，方向盘来自克鲁兹，手感非常好，空调出风口采用引擎叶片结构，可以自由调节风量，而储物盒和杯架也充斥在车厢内的各个角落。
此外，爱唯欧作为一款家用车也颇为实用，空间宽敞，长轴距带来了舒适的乘坐空间，前后排的乘客腿部空间都颇为奢侈，配合可以按比例折叠的后备箱，搬运一些大件家具也问题不大，爱唯欧已经不仅仅是一款适合年轻人的座驾，也是一款时尚，另类的家用车。
比奔驰便宜，制动性能跟奔驰一样出色，如果买不起奔驰，那么便宜点的爱唯欧值得考虑，它车型新、有个性、人性化，可谓诱惑力十足。推荐考虑1.6L车型，动力更强劲，也配得上爱唯欧动感的外形，并且安全性够高。
全文总结：
安全性是每个买车人都需要关注的事情，而不管花钱多少，这方面是不能够打折扣的，大品牌在主动安全性方面确实更加关注，奔驰是这方面的典范，雪佛兰爱唯欧在制动性能上的表现已经与奔驰看齐，这绝对可以让人笑着掏腰包买车了。
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