自2009年7月上市以来，别克全新一代君越凭借“创变格局的高级轿车”在高级车市场独树一帜。事实上，借助“高效澎湃的新生动力、静界独到的宁静舒适、从容领先的安全科技”等四大突出优势，新君越完美地实际表现赢得了众多消费者的好评。此次，有两位君越车主与笔者分享了与君越间发生的点滴故事，用亲身体验告诉你最真实的君越。
车主资料：
沈先生，拥有车型：2.4LSIDI豪华版 公里数：7000公里
胡先生，拥有车型：2.4L豪雅版 公里数：44000公里。
外观内饰：大气从容
沈先生：第一眼就被君越的外形吸引，看着很稳重，但又不是很沉闷那种。用老婆的话说是，“有派头”。坐进车内的感觉也让我联想到了曾经坐过的A6L（沈先生大笑）。空间很大，内饰精致，在试乘的时候车内静音效果也很好，就像与世隔绝般。我现在二十六岁，配上君越2.4这车挺合适的。毕竟人在过了少年轻狂之时，总需要沉淀一点。
胡先生：这款君越大气，有派头。价位适中、出入也有面子。自己吹捧自己下，坐在里面也是种身份的象征。而且这商务、家庭两相宜。空间大，拖家带口的选这个一定不会错。美国车的内饰做工还是比较精细的，方向盘的手感很不错；真皮通风座椅坐着比较软，很舒服，特别是开长途，不像以前那车那么累。
动力操控：收放自如
沈先生：说实话，2.4LSIDI的发动机从起步到90还是比较猛的，起步，提速相当的平顺..没有任何顿挫感，城市的道路上，坐在车里我总有一种像是在游艇里的感觉，非常平稳。而且君越安全性很高，有次高速跑到180码时，前面的一辆大巴车突然变道。当时把我吓坏了，一脚急刹车，新君越速度立马降到60码，整个过程都非常平稳，真庆幸我开的是君越啊，换其他车型后果不堪设想。
胡先生：关于操控方面简直没得说，很多人都说2.4L的动力肉一些，说实话，我也开过不少朋友的高级车，感觉实力势均力敌。我记得，2011款的新君越还有运动模式，上次试过一把，那个操控性更加升级：超车、转向，干净利落，套用前辈的话叫“指哪打哪”！
油耗安全：称心保障
沈先生：选择2.4LSIDI豪华版，就是因为网上说它的发动机是十佳发动机之一，当时销售也表示这个发动机特别省油。开下来确实不错，我一般走市区，除了偶尔走次高速之外，路况还可以，总的来说，油耗基本10个左右，这么大的车，油耗还在我接受的范围之内。安全方面更没的说，真的要夸夸美国车，用料真扎实。有次遇到一日系车弯道超车撞我，君越没什么事，就擦了点漆，但撞我那人的车都瘪了，好像光修就用了3800元。
胡先生：总体来说新君越还是不错的，没有大的行车问题。油耗方面，一直以来都不错，市区与高速上行驶后的平均油耗百公里11L左右。对了，君越还能自动监测行车胎压，并显示在车载驾驶信息中心上，胎压过低或漏气会自动报警。有年夏天的时候我就遇到过一次，在它的提醒下直接去4S店做维修，后来还听说有车子爆胎后发生交通事故的，想想真是后怕。
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