2012款别克新君越竞争力大解析

2012年6月30日

去年3月日本大地震后,中国车市呈高位缓降趋势,尽管全年产销收官再超1800万辆并再创历史新高,但车市颓态尽显。随着政策变动、宏观调控等因素影响,全年车市累计增速基本呈现前高后低、逐月下降趋势。

不过,车市大环境的不确定性并不能影响强者奋进的步伐。在中汽协公布的2011年全年汽车行业产销数据中大型车销量排行中,君越力压奥迪A6L、宝马5系等越级对手,以103366辆荣膺全年销售冠军。值得一提的是,新君越凭借其超越同级的尺寸、舒适性配置等,其竞争对手早已不局限于雅阁、凯美瑞等中高级对手,其竞品车型已然瞄准了入门级豪华车阵营。

鏖战中高级:2.4L君越优势明显

从2.4L SIDI舒适版到2.4L eAssist豪雅版(混合动力车型),2012款新君越2.4L车型的价格区间为22.69万元至27.59万元,加上25.09万元的2.0T舒适版和28.79万元的2.0T豪雅版,君越2.4L、2.0T的车型价格区间与2.4L雅阁、凯美瑞、新天籁等中高级竞品相互交叉,其eAssist混合动力车型也填补了相应空白。

相较于竞争对手,新君越的优势在于卓越的安全性和舒适性。作为别克品牌“全球平台,欧美科技”的核心代表,别克君越基于通用汽车最新全球车平台打造,不断同步全球领先科技是别克君越的制胜利器之一。目前,别克君越是整个中高级市场率先全系列发动机采用燃油直喷技术的车型,也是率先拥有智能直喷发动机、CDC全时主动式稳定系统的车型,在中高级车细分市场凸显全方位越级优势。而别克君越eAssist混合动力车的推出,不仅进一步丰富了君越产品型谱,也更进一步巩固君越在中高级车市场的科技领先地位。

动力总成方面,全新一代S6六速手自一体变速箱令换挡更及时、动力输出更平顺、省油;2012款君越为2.4L车型增加了EPS电子助力转向系统,使得操控更精准,更省油。燃油经济性上,2012款君越增加了发动机湿度传感器,全系发动机硬件达到欧5排放标准,使得燃油燃烧更充分,更为省油、环保做出努力。此外,高配车型替换的低滚阻轮胎、空调压缩机逻辑更改,也均一定程度提高了燃油经济性。安全性方面,2012款君越配置的FNC专利刹车碟,带来了更好的制动效果,充分保障了行车安全。舒适性上,君越5000mm的车长、2837mm的轴距注定了其在中高级车市中不可挑战的内部空间,即便您身材高大魁梧,新君越仍能悉心地“收纳”。此外,在2009年记者撰写的《新君越时空之旅》系列报道中,我们对新君越绝佳的静谧性印象深刻。这一代君越延续了君越家族传统的舒适性特质,同时为全系增配了全景天窗,这在中高级车中尚无先例。

搏击入门豪华级:3.0L君越不怵强敌

前文中我们已经提及,在中大型车的销售数据上,新君越力压奥迪A6L、宝马5系等强敌,稳坐全年销售冠军宝座。

在空间数据上,新君越虽略逊于A6L、皇冠等老牌劲旅,但相较A4L等入门豪华车型却反倒有一定优势。这样的宽敞在长途乘坐时舒适度尽显。搭配其完备的后排影音系统,以及同价位罕有的Harman/Kardon音响系统,少花20万、30万,3.0L新君越仍能带给你想要的面子和尊贵。根据记者实测,在模拟环绕声模式下,这套音响系统高中低音的分析力非常清晰,层次丰富,效果极为震撼。此外,根据相关测试数据,在入门豪华车市场,新君越的环境隔音水准竟位列首位,这一方面说明其车厢在静态下地密封性最为到位,另一方面一定程度上也能保证高速行驶时车内人员的身心愉悦。

在入门豪华车中,新君越值得炫耀的堪称其不逊于任何对手的驾驶乐趣。相比一些可以弱化驾驶、强调乘坐舒适的豪华车型,君越明显很愿意与驾驶者沟通交流。液压助力转向回中力均匀、自然,能得到很清晰的路面信息反馈,而且底盘没有彻底隔绝路面震动,该给到驾驶者的信息依然通过细微的动作反映到车内。在中段加速环节,新君越这款3.0L发动机也具备不输任何对手的强大后劲,在长途驾驶时乐趣十足。

需要指出的是,上海通用别克对新君越的定位是“高档行政级轿车”,在竞争激烈的行政轿车市场,配备三个排量、四款发动机的新君越的目标显然是“上下通吃”。据了解,25万元以上的君越车型销量占上市以来总销量的比例达到80%,在中高级车高端细分市场处于绝对领先地位,显示出消费者对其价值的高度认同。这似乎也彰显了新君越超然越级的实力。

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