2012款君威于今年年初推出，新车的动力总成、配置等再度得到针对性的升级，全新一代6速变速器的引入是此次改款的重中之重，这对于人们印象中耗油较高、换档有所顿挫这两项硬伤的老款君威来说，全新变速器有望改变人们对于君威的惯有印象。
外观的审美疲劳相信在几年内不会出现
对于通用别克君威的外观，相信即便是眼光再挑剔的朋友，也会认为它是一个难得的美男子，满大街的君威尤其是对于较为年轻的朋友有着极强的杀伤力。2012款君威改变的地方主要是在“内在”，而非那本已迷人的欧系风格的外观设计。相比老款车型，外观上的延续理所当然，在我看来，改变，起码在目前的情况之下其实完全没有必要。
内饰整体布局未改新增多项实用配置
360度环抱一体式座舱的布局设计在2012款君威中并未有所变动，但是让人欣喜的是，上海通用别克针对这款热销的君威，还做了大量的前期调研与用户反馈，针对用户需求，对其内饰配置有所升级。据了解，除了接下来在动力环节将会详细说到的全新S6变速器之外，2012款君威全新装备了EPS电子助力转向系统，能根据车速提供不同程度的转向助力，在实现精准、舒适操控的同时，燃油经济性也将略有提升……
2012款别克君威在配置方面的提升对于不少消费者而言，实用而到位。新车针对不同配置车型分别增加了倒车影像、四窗防夹一键升降及无钥匙进入系统、USB播放功能等实用性的配置，另外还有增配低滚阻轮胎、采用更高级的座椅面料等亮点升级。四门防夹这项实用的功能的升级很有必要，毕竟对于好动的儿童来说此配置大有裨益。至于君威的空间表现，相信许多关注过这两款车型的消费者即便是没有体验过，也都有所耳闻。当然，2012款君威依然延续了老款车型的空间表现，而轴距为2737mm，这为保证其操控性而做出必要让步，如果驾乘者的身材不是特别高大，新君威依然是完全可以满足大部份消费者需求的……
行车更顺更省油驾控依然扎实沉稳
在详解君威之前，这里先给大家介绍一下2012款君威所升级的全新一代S6变速箱。据称其改进之处几乎涉及自动变速箱的所有关键组件，包括控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等。新变速箱平顺性将得到增强，而响应时间缩短可0.5-0.6秒。
虽然君威车身本身较重，但是2.4L的动力很少会有让你觉得力不从心的感觉。君威的转向系统虽然力度偏轻，但指向清晰并且反应灵敏，这对时常拥有对头车，且狭小的山路行车来说非常重要。另外一个让你放心的是，君威配备了尺寸为245/45 R18的普利司通轮胎，可提供同级车型当中少有的出色抓地力，操控与刹车制动更加稳健。当然，245胎宽会带来一定的胎噪，也是较为费油的原因之一，毕竟这已经是同级车中最宽在原厂轮胎配置了。不过你也可以权衡一下，究竟哪方面更为重要。其实再想一下便很明显，厂家完全可以配置更小更窄的轮胎，这番又何苦呢。
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