有史以来最美的大众汽车”，这是大众汽车自身对CC的定位。在来到CC的身边之后，能感受到这并非夸大之辞。如果说大众的普通车型都是休闲服风格的话，CC的造型走的则是晚礼服的路子。接近5米的身材显得大方、优雅，细腻的高腰线线条配合上大面积车顶玻璃的设计非常平滑而柔和，投射到它身上的目光都以欣赏为主，在拥挤的车丛中看到这么一辆车的任何角度，带来的都是愉悦的视觉感受.。
大众“CC”的全写名称是ComfortCoupe，舒适的四门硬顶轿跑车，它不仅继承了“德系绅士”们的扎实底盘基础，更拥有线条流畅的华丽外表和人性化的高科技功能配置。大众CC的外观尺寸为4799/1855/1417mm，CC的长度比迈腾增加了34mm，宽度增加35mm，高度降低了55mm，更长更宽更扁的身材成就了CC极致流线的外观，0.29的优异车身空气动力学指数，使其在高速行驶中的表现更为出色。车顶曲线由A柱延伸到C柱，并在车尾近乎平直伸展到行李箱，一气呵成。侧面车窗形成了狭长的拱形，并采用镀铬包边设计。充满力度和肌肉感的肩部线条，配合无框式车门和17寸合金轮圈，进一步增强了新车的动感。
此前在上海车展上首发亮相的新CC，可谓是对现款车型的延续和超越。在保持CC优雅流畅的设计风格的同时，新CC最明显的变化是整车设计更加成熟、稳重，更具商务气息。前脸横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式，尽显沉稳大气。车身线条完美传承了现款车型的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，使新CC的优雅与豪气尽展无遗。与更加成熟大气的外观设计相得益彰，新CC在内饰档次及品质上也有了全面的提升。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用形成了非凡的视觉冲击力，呈现出跑车风格与豪华轿车的舒适。采用了大众汽车最新的人机工程学设计诉求，众多人性化的设计令新CC跻身豪华运动型轿车之列。
领先技术配置 营造极致舒适豪华感受
从车头开始，CC就呈现了与过往CC截然不同的样貌，在CC身上，新CC运用现行家族中高阶产品的设计手法，透过大量的镀铬元素，搭配横向水平的线条，组成水箱护罩与前气坝的基本雏形。CC在粗壮的银色倒梯形水箱护罩边框之中，嵌入3道镀铬横栅饰条，搭配中央巨大的Volkswagen厂徽，以及嵌在雾灯边缘的镀铬饰条，让原先优雅CC在小改款化身成为Volkswagen CC之后，也换上了一副更为锐利的面容。
大量运用水平线条与镀铬新台币素组成Volkswagen CC车头设计的同时，水箱护罩两旁的头灯，也是CC在小改款后主要的变更所在。小改款前与圆润水箱护罩相护搭配的泪眼式头灯已不复存在，取而代之的是从四边形拉长、带点鹰眼头灯气息的头灯线条，同时Volkswagen还将家族旗舰Phaeton上融合LED昼行灯的氙气头灯组移植至VolkswagenCC身上，更增添几分科技豪华质感。
在小改款CC身上，车尾同样有着不小幅度的变动，原先呼应泪眼式头灯、采圆滑线条勾勒，并且于其中设计有双圆灯组的尾灯，在小改款之后已经从CC身上消失。在小改款更新之后，Volkswagen将CC的尾灯轮廓修饰地更趋进四边形，同时在其中嵌入犹似「CC」字样的尾灯灯组设计，使得CC能够拥有头尾呼应的锐利感。而行李厢上雕塑出的鸭尾在小改款后则是原封不动地被保留，让CC在从优雅转趋犀利的同时，还能保有轿跑车般的气息。
当然，CC的独特魅力并不仅仅关乎设计，超越级别的动力配置和豪华装备也让它开创了一种全新的"CC式运动"。上海车展上亮相的新CC，包括配备2.0L TSI增压发动机的至尊型，以及配备3.0L V6自然吸气发动机的顶级车型。2.0L TSI涡轮增压缸内直喷发动机的最大功率可达147kw/5000-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h的加速仅需7.9秒。新CC 3.0L V6是CC车系中最高版本，它装备的V6发动机源自大众著名的VR系列发动机。这款V6发动机的最大功率达到了184kw/6300rpm，最大扭矩为310Nm/3300rpm，并能在转速2300-4500rpm形成超过300Nm的“类扭矩平台”，带来持续而迅猛的加速感。同时，先进的FSI缸内燃油直喷技术，也使这款3.0L V6发动机的节能效果处在国内领先水平。
除了先进的动力总成，新CC在科技配置方面也力求营造舒适豪华的驾乘感受。并线辅助、辅助动态灯光照明系统、第二代PLA智能泊车辅助、后视影像、第二代ACC自适应巡航等，以及Easy open开启后备箱功能等众多配置，为新CC提供了人性化的辅助，加强了行车的安全性，令驾乘更加便捷、舒适与安全。新CC的娱乐系统充分贯彻了CC所代表的优雅的生活态度。扬声器采用国际顶级发烧音响品牌——丹拿(Dynaudio)音响，令前排和后排乘客，都能享受到置身音乐厅般的震撼音效。集6.5英寸触摸屏、Media-Box多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统，更将丹拿音响的高品质发挥的淋漓尽致。
从CC到Volkswagen CC，不仅只是小改款更新，并且从车系中独立而出，成为Volkswagen家族中独立的一只产品线，并且将原先圆滑、优雅的面容改为更趋锐利、犀利的表情。Volkswagen其实也为小改款CC导入更多的科技配备。除了原有的车道偏离警示系统之外，CC车系亦全面导入疲劳驾驶警示系统、穿刺防护轮胎，搭配2.0 TDI车型以上标配、能够在车轮尚未失去抓地力时主动为内侧轮进行煞车、提高过弯反应的XDS电子差速锁定系统，提供更为全面的安全防护水平。
同时，在节能配备上，导入BlueMotion Technology节能技术的2.0 TDI车型，还搭配有Coasting Function惯性滑行功能，能够在松开油门踏板时，放开变速箱的离合器，让车辆油如排入空档般滑行，同时能在侦测驾驶踩踏油门或是煞车踏板时，自动接合变速箱的离合器，不影响正常的行驶，以便降低在放开油门滑行时的引擎负担，进而提升其油耗表现。
新CC的推出不仅为“最美大众车”CC车系注入了新鲜血液，更以成熟大气的设计和极致的舒适豪华，将国内B级车市场的档次拉升到一个全新的高度，完美诠释了一种优雅的生活品位和高品质的生活方式。新CC，将是一汽-大众的一份优雅、高品位礼物，奉献给那些富有活力、不断开拓创新的社会精英，以及所有热爱品质生活的消费者。
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