上海大众斯柯达昕锐于今年的上海车展正式上市，作为上海大众斯柯达旗下的第四款量产车型，昕锐依旧采用了让我们熟悉的斯柯达家族式设计风格，上市之后弥补了上海大众明锐以及晶锐之间的空白。
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智慧科技 人性配置
Rapid昕锐作为斯柯达“锐系”家族的最新力作，在科技配置方面亦是丰富贴心，以务实的态度服务于消费者的智慧车生活。
灯光、能源管理系统方面，Rapid昕锐充满智慧。其前雾灯转向辅助照明系统可在打转向灯或转动方向盘时自动开启同向雾灯，确保转向视野清晰，防止因视野太暗引起的刮擦事故；而自动检测灯光功能则会在灯泡发生故障后自动点亮仪表盘上的故障灯，提醒驾驶者更换。此外，Rapid昕锐还装载了PMS负载能源管理系统。该系统将车辆电器按照使用优先权划分为多个级别，在电源电力不足时，将按照其优先权进行逐级关闭，以此保证有足够的电量支持车辆的基本功能。
偏向居家风格，温馨实用
昕锐的内饰采用了双色搭配的设计，整体让人有种很熟悉的感觉，和明锐的内饰有些类似，整体风格非常居家，另外在部分细节的地方，昕锐还是有所突破的。仔细观看就会发现，昕锐的中控台采用了略微偏向驾驶席一侧的设计，让驾驶者操作起来更加得心应手。
斯柯达昕锐采用的四辐式方向盘上镶嵌有最新的品牌LOGO，另外在方向盘的两侧加入了对称“C”型的镀铬装饰，与整车的风格保持统一，左手边的多功能按键让驾驶时更加方便对车辆进行控制。仪表盘依旧是我们所熟悉的“大众”样式，中央的液晶屏内能够显示一些实用的车辆信息，例如平均油耗、车外温度、瞬时油耗、水温等。另外让人所诟病的绿色背光终于被斯柯达所抛弃，更换为主流的白色背光。昕锐的座椅采用浅色设计，皮面较为细腻，具有不错的包裹性能，坐垫部分采用了相对密度较低的填充材质，坐上去的感觉较为舒适，即使长时间乘坐，舒适性也能够保证。
动力均衡 畅享驾驭
配合高效的发动机和变速箱，Rapid昕锐采用了前麦弗逊、后拖曳臂式半独立悬挂，提供了出色的操控性和驾乘舒适性。Rapid昕锐的前悬架采用了增强型麦弗逊式独立悬挂，能提供理想的侧向刚度和侧向平顺性，极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。
同时，紧凑的结构可以有效地增大驾驶舱的空间。后悬架采用拖曳臂式半独立悬挂，其结构简单表现可靠，且占用空间小令行李箱容积更为规整。Rapid昕锐的悬架系统还针对中国路况进行了大量的本地化调校，兼具通过性与舒适度。此外，Rapid昕锐还采用了轻量化设计的EPS电子助力转向系统。该系统依靠安装在转向柱上的转向电机驱动，并通过车速感应保证车辆在不同车速下都能获得最佳的转向助力，让驾驶更为精准便捷。
德系工艺 精密制造
Rapid昕锐采用了源自大众汽车集团的高强度车身，并在碰撞时的主要受力区以及车身关键部位使用了超高强度钢和特殊钢等材料，可在碰撞发生时与碰撞吸能区共同保证乘员舱的完整性，将车内乘员可能受到的伤害降至最低。此外，Rapid昕锐每扇车门内都安装了高强度双帽式防撞杆。这种设计一方面能通过变形吸收来自侧面的冲击能量，另一方面可以在撞击时将能量分散至A、B柱上，进一步保护乘客安全。而在车身设计方面，Rapid昕锐还采用了大量整体式结构，减少了零件数量和不必要的接缝。
在制造工艺，上海大众沉淀二十多年的深厚积累更为Rapid昕锐提供了有力保障。大众汽车集团领先的激光焊接工艺让焊缝连接达到分子层面，焊接处钢板强度达到整块钢板的强度，大大提高车辆的碰撞安全性，也有效减少了零件数量，减轻车身的重量，并使零件结构更加合理，抗撞击能力大幅提升。Rapid昕锐还在A、B柱加强板等车身重点部位应用了热成型工艺，经过该道工艺的钢板强度是普通工艺的5倍，达到防弹级别，有效增强了车身强度。
总结：作为一款全新的主流中级车，Rapid昕锐凭借智能的科技配置、高效的动力输出、过硬的制造工艺充分展示了机械制造的智慧与魅力，这样一款实力均衡的品质之作也必将赢得消费者的青睐。
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