马上到冬天了，好多朋友问，冬天是不是续航就低了？我买这个电车是不是跑的不远了
是的在低温环境下，新能源汽车续航里程会有明显下降。一般来说，当温度降到 0℃以下时，续航里程可能会下降 10% - 30%。在极寒的温度，如 - 20℃左右，续航里程下降幅度可能会高达 30% - 50% 甚至更多。例如，一辆常温下续航里程为 400 公里的纯电动汽车，在 - 20℃的环境下，实际续航里程可能会降低到 200 - 280 公里
为了保持车内温暖舒适的环境，新能源汽车的制热系统会消耗大量的电能。传统燃油车可以利用发动机的余热来取暖，而新能源汽车主要依靠电加热。比如，PTC（正温度系数）加热器是纯电动汽车常用的制热方式，它的功率较大，一般在 3 - 7kW 左右。如果车辆一直开启制热功能，会大大增加电能的消耗，从而缩短续航里程。
磷酸铁锂电池在低温下的性能下降幅度相对更大。这是因为磷酸铁锂电池的低温性能不如三元锂电池。磷酸铁锂电池的化学结构使得其在低温环境下，锂离子的扩散系数更低，导致电池的容量和放电性能下降更明显。
三元锂电池在低温下也会受到影响，但由于其材料特性和结构，在同样的低温环境下，其续航里程下降幅度相对较小。不过，这并不意味着三元锂电池不受低温影响，只是在与磷酸铁锂电池比较时，其性能表现稍好一些。