获奖理由
５米的车长、２．８３７米的轴距——这些以往只会在豪华轿车上出现的参数，如今都出现在别克新君越身上，这一事实证明Ｂ级车已经正式迈入Ｃ级车水平。事实上“ 越级风”已经从豪华车刮到中高级车市场上，Ａ６Ｌ、宝马５系、沃尔沃Ｓ８０Ｌ、凯迪拉克ＳＬＳ、新奔驰Ｅ级、新皇冠都在空间体量上加码。中高级车市场是兵家必争之地，它对于品牌自身技术实力和主流设计理念具有极其重要的展示作用。以别克新君越为代表的中高端新车彻底走在设计新风潮的前列，成为Ｂ级车风格转型与升华的力证。曾经被认为“同质化严重”的汽车市场，将重新呈现较为明显的差异化竞争态势。
车型简介
新君越为上海通用继新君威之后“全球平台，欧美技术”的第二款产品，也是上海通用年内发布的最重要战略车型。由于是源自于通用新一代中级轿车平台ＥｐｓｉｌｏｎＩＩ平台，底盘和悬挂也与上一代君越有质的区别，操控和舒适性方面全面升级。
别克全新一代君越首次在中高级车市场引入直喷Ｖ６发动机。这款３．０Ｌ Ｖ６ ＳＩＤＩ智能直喷发动机与别克新旗舰昂科雷豪华ＳＵＶ搭载的３．６ＬＶ６ ＳＩＤＩ智能直喷发动机为兄弟机型，同属通用全球最新一代Ｈｉｇｈ Ｆｅａｔｕｒｅ Ｖ６发动机系列。后者作为家族代表，于２００８、２００９年两度荣膺“世界十佳发动机”。
别克全新一代君越凭借不断发展的别克专利Ｑｕｉｅｔ Ｔｕｎｉｎｇ高标准静音技术，以全方位的主、被动降噪设计，打造了出类拔萃的“图书馆级”的静音效果。
别克全新一代君越在设计之初便以超前安全理念为指导，为驾乘者提供全面超越同级的３６０°立体三重式安全防护，并同时满足国际五星级碰撞要求。
另外，新君越全系标配ＴＰＭＳ电子胎压监测系统、ＥＳＣ行驶稳定控制系统及其他尖端科技打造的众多主动安全功能。
车主评价
车主王先生说：“大车不仅看上去更有气派感，它还营造出宽阔的空间，提供舒适的乘坐享受，并且大大提升了安全性，我购买新君越主是看中了这点。”
他表示：“全新君越通过超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和大量应用热冲压成型１２５０ＭＰａ超高屈服强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构。乘员舱内采用了８气囊提供全方位的柔性保护，全新一代君越更比同级车型多配备了后排侧气囊，提升对后排乘客的悉心关护。也是我非常看重这款商务车的原因之一。”
车主李小姐说：“我选择了新君威的2．4舒适型，新君威定位运动，2．0排量显然对不起自己“运动”的名头。如果将君威作为一款家庭用车来用，还不如另选其车，所以2．4排量才是最好的选择，从性价比这方面来说，19．99万元的2．4 G－AT舒适版更值得选。