媒体抢先试驾中华H230 小型车市场又一猛将

2012年8月30日

华晨中华H230是中华推出的首款入门及小型家用车,市场定位于初次购买小型轿车的年轻人。近日,中华H230即将到达临沂爱华华晨4S旗舰店,现火热开启预定工作,定金10000元,先订先得!欢迎广大新老客户前来赏车试驾,详情咨询:0539-8465919。

个性外观乔治亚罗公司收官之作

中华H230是乔治亚罗设计公司被大众集团收购前的最后一款作品。中华H230的个头在同级别车型中是个大块头,4390*1703*1482mm的车身尺寸已经能够达到身材较小的紧凑型轿车的尺寸,H230比同级别的赛欧长141mm、宽13mm,2570的内饰也仅比高尔夫短了8mm,这样的身材在小型车当中算得上大块头了。

H230没有遵循自H530开创的新家族样式前脸,而是用上了上窄下宽抽象化的“中”字形进气格栅。在H230的车头上几乎找不到圆润的线条,线条硬朗的前灯组依然时尚感十足。这款车是属于耐看型的,而且还洋溢着青春、运动的气息。

中华H230的侧面线条却非常流畅,看来较长的车身对外观设计帮助很大。H230侧面向后眼神的亮条腰线自下而上逐渐上扬,给人以俯冲的车身姿态,运动感十足。据研发人员介绍,H230的腰线设计能够减小风阻,而且还能提供一定下压力。轮胎方面,15寸铝合金轮毂采用的现在很流行的花瓣式设计,轮胎则使用了万力牌185/60 R15。

中华H230的尾部设计中庸偏家用,四平八稳的车尾照顾了大多数国人的审美,与车头青春、动感的设计形成了极大的反差,但这种反差在H230的车身中却显得非常协调。

全黑内饰运动风格明显

中华H230采用全黑内饰,内饰造型时尚、动感,非常符合现在年轻人的审美需求,面积较大的银色亮条贯穿整整个中控台,方向盘大小适中,样式采用了赛车样式的平底设计,在三、九点处进行了特殊设计,握感合适。

 

中台采用了注塑工艺,经过了暗纹处理,炮筒式仪表的造型设计在该级别中算是很漂亮了。中控台控制区域设计简洁,空调控制区的按键采用三个银色旋钮,风量控制盒内外循环采用同一旋钮控制。音响控制区的按钮非常简洁,中华H230的音响共有单碟CD、AUX和USB三种音源供选择,本次试驾车中共有6个扬声器,音效在同级别车中算得上优秀。

驾乘空间宽裕 安全配置到位

大尺寸车身的直接受益者就是车内空间了,中华H230的内部空间对于家用来说绝对够用。后排中部没有凸起,后排中间的乘客可以舒服的把脚放到中间。

中华H230的前后门板不但有宽裕的储物格,而且还专门设计了杯架。中控台下方用量两个面积较大的储物格,可以存放手机,零钱等小物件,手套箱内部容积很大,能够同时存放4瓶550ml的矿泉水。中华H230的行李厢开口很大,容积也不错。而且后排座椅可以按比例放倒,增加了车辆的实用性。

 

安全配置方面,中华H230做的很到位,在本次试驾车中装备了前排双安全气囊、ABS+EBD、ISO FIX、LATCH儿童座椅接口和儿童锁。而且配置更高的车型还将装备侧气囊和侧气帘。

试驾感受 底盘扎实

中华H230搭载了华晨最新自主研发的BM15L发动机,在5800rpm时可爆发105马力的最大功率,最大扭矩143N.m/4000rpm。这款发动机的数据表现很不错,升功率能够达到51.7kw。本次试驾车,搭配搭载了一台5速手动变速箱,该车还会提供一台6速AMT变速箱,以丰富消费者的选择。

 

本次试驾中,最值得表扬的是中华H230的传动系统。H230的换挡手感在同级别车型中算是出类拔萃,换挡行程较短,而且换挡时还有一些吸入感。离合器的结合行程稍长,而且结合点比较低,方便堵车时长时间半联动。这款车的动力匹配方面在同级别车型中达到了很高的水准,甚至超越了一些紧凑型轿车。

中华H230的底盘使用了小型车常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂,调校偏运动风格,这款车在悬挂调校时有来自宝马、保时捷、莲花公司的技术人员参与。实际驾驶中,H230显得比较扎实、稳重,能够提供不错的路感。偏运动的悬挂在弯道处把车身姿态控制的非常漂亮,EPS电子助力转向力度均匀,指向也较为精准,整体操控性在同级别小型车中比较不错。

中华H230是中华品牌下的首款小型车,无论是从外观、内饰、空间、配置、动力那个方面来说H230都是一款不错的小车。如果售价合理的话,中华H230在同级别市场中会拥有很强的竞争力。

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